1、看彎矩圖時(shí)，可看到彎矩，卻不知彎矩和構(gòu)件截面有什么關(guān)系?
答:受彎構(gòu)件受彎承載力Mx/(y x*Wx) +My/(y y*Wy) ≤f其中W為截面抵抗矩根據(jù)截面抵抗矩可手工算大致截面。

2、就是H型鋼平接是怎樣規(guī)定的?
答:想怎么接就怎么接，呵呵.主要考慮的是彎矩和/或剪力的傳遞.另外，在動(dòng)力荷載多得地方，設(shè)計(jì)焊接節(jié)點(diǎn)要尤其小心平接。

3、 “刨平頂緊”，刨平頂緊后就不用再焊接了嗎?
答:磨光頂緊是-一種傳力的方式，多用于承受動(dòng)載荷的位置。為避免焊縫的疲勞裂紋而采取的一種傳力方式。有要求磨光頂緊不焊的，也有要求焊的。看具體圖紙要求。接觸面要求光潔度不小于12. 5，用塞尺檢查接觸面積。刨平頂緊目的是增加接觸面的接觸面積，-般用在有一-定水平位移、簡(jiǎn)支的節(jié)點(diǎn)，而且這種節(jié)點(diǎn)都應(yīng)該有其它的連接方式( 比如翼緣頂緊，腹板就有可能用栓接)。一般的這種節(jié)點(diǎn)要求刨平頂緊的部位都不需要焊接，要焊接的話，刨平頂緊在焊接時(shí)不利于融液的深入，焊縫質(zhì)量會(huì)很差，焊接的部位即使不開坡口也不會(huì)要求頂緊的。頂緊與焊接是相互矛盾的，所以上面說(shuō)頂緊部位再焊接都不準(zhǔn)確，不過(guò)也有-一種情況有可能出現(xiàn)頂緊焊接，就是頂緊的節(jié)點(diǎn)對(duì)其它自由度的約束不夠，又沒有其它部位提供約束，有可能在頂緊部位施焊來(lái)約束其它方向的自由度，這種焊縫是一種安裝焊縫，也不可能滿焊，更不可能用做主要受力焊縫。

4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，撓度超出限值，會(huì)后什么后果?
答:影響正常使用或外觀的變形;影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫) ;影響正常使用的振動(dòng);影響正常 使用的其它特定狀態(tài)。

5、擠塑板的作用是什么?
答:擠塑聚苯乙烯(XPS) 保溫板，以聚苯乙烯樹脂為主要原料，經(jīng)特殊工藝連續(xù)擠出發(fā)泡成型的硬質(zhì)板材。具有獨(dú)特完美的閉孔蜂窩結(jié)構(gòu)，有抗高壓、防潮、不透氣、不吸水、耐腐蝕、導(dǎo)熱系數(shù)低、輕質(zhì)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)質(zhì)性能的環(huán)保型材料。擠塑聚苯乙烯保溫板廣泛使用于墻體保溫、低溫儲(chǔ)藏設(shè)施、泊車平臺(tái)、建筑混凝土屋頂極結(jié)構(gòu)屋頂?shù)阮I(lǐng)域裝飾行業(yè)物美價(jià)廉的防潮材料。擠塑板具有卓越持久的特性:擠塑板的性能穩(wěn)定、不易老化。可用30--50年，極其優(yōu)異的抗?jié)裥阅埽诟咚魵鈮毫Φ沫h(huán)境下，仍然能夠保持低導(dǎo)熱性能。擠塑板具有無(wú)與倫比的隔熱保溫性能:擠塑板因具有閉孔性能結(jié)構(gòu)，且其閉孔率達(dá)99%，所以它的保溫性能好。雖然發(fā)泡聚氨酯為閉孔性結(jié)構(gòu)，但其閉孔率小于擠塑板，僅為80%左右。擠塑板無(wú)論是隔熱性能、吸水性能還是抗壓強(qiáng)度等方面特點(diǎn)都優(yōu)于其他保溫材料，故在保溫性能上也是其他保溫材料所不能及的。擠塑板具有意想不到的抗壓強(qiáng)度:擠塑板的抗壓強(qiáng)度可根據(jù)其不同的型號(hào)厚度達(dá)到150--500千帕以上,而其他材料的抗壓強(qiáng)度僅為150--300千帕以上，可以明顯看出其他材料的抗壓強(qiáng)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于擠塑板的抗壓強(qiáng)度。擠塑板具有萬(wàn)無(wú)一失的吸水性能:用于路面及路基之下，有效防水滲透。尤其在北方能減少冰霜及受冰霜影響的泥土結(jié)凍等情況的出現(xiàn)，控制地面凍脹的情況，有效阻隔地氣免于濕氣破壞等。

6、什么是長(zhǎng)細(xì)比?回轉(zhuǎn)半徑:根號(hào)下(慣性矩/面積) 長(zhǎng)細(xì)比=計(jì)算長(zhǎng)度/回轉(zhuǎn)半徑
答:結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比λ =μ 1/i, i為回轉(zhuǎn)半徑長(zhǎng)細(xì)比。概念可以簡(jiǎn)單的從計(jì)算公式可以看出來(lái):長(zhǎng)細(xì)比即構(gòu)件計(jì)算長(zhǎng)度與其相應(yīng)回轉(zhuǎn)半徑的比值。從這個(gè)公式中可以看出長(zhǎng)細(xì)比的概念綜合考慮了構(gòu)件的端部約束情況，構(gòu)件本身的長(zhǎng)度和構(gòu)件的截面特性。長(zhǎng)細(xì)比這個(gè)概念對(duì)于受壓桿件穩(wěn)定計(jì)算的影響是很明顯的，因?yàn)殚L(zhǎng)細(xì)比越大的構(gòu)件越容易失穩(wěn)。可以看看關(guān)于軸壓和壓彎構(gòu)件的計(jì)算公式，里面都有與長(zhǎng)細(xì)比有關(guān)的參數(shù)。對(duì)于受拉構(gòu)件規(guī)范也給出了長(zhǎng)細(xì)比限制要求，這是為了保證構(gòu)件在運(yùn)輸和安裝狀態(tài)下的剛度。對(duì)穩(wěn)定要求越高的構(gòu)件，規(guī)范給的穩(wěn)定限值越小。

7、受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強(qiáng)軸方向屈曲?
答:當(dāng)荷載不大時(shí)，梁基本上在其最大剛度平面內(nèi)彎曲，但當(dāng)荷載大到一-定數(shù)值后，梁將同時(shí)產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，最后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時(shí)梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。
解決方法大致有三種:
1、增加梁的側(cè)向支撐點(diǎn)或縮小側(cè)向支撐點(diǎn)的間距
2、調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩Iy或單純?cè)黾邮軌阂砭墝挾? 如吊車梁上翼緣)
3、梁端支座對(duì)截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束，梁的整體穩(wěn)定性能將大大提高。

8、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中為什么沒有鋼梁的受扭計(jì)算?
答:通常情況下，鋼梁均為開口截面(箱形截面除外)，其抗扭截面模量約比抗彎截面模量小一個(gè)數(shù)量級(jí)，也就是說(shuō)其受扭能力約是受彎的1/10，這樣如果利用鋼梁來(lái)承受扭矩很不經(jīng)濟(jì)。于是，通常用構(gòu)造保證其不受扭，故鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中沒有鋼梁的受扭計(jì)算。

9、無(wú)吊車采用砌體墻時(shí)的柱頂位移限值是h /100還是h /240?
答:輕鋼規(guī)程確實(shí)已經(jīng)勘誤過(guò)此限值，主要是1/100的柱項(xiàng)位移不能保證墻體不被拉裂。同時(shí)若墻體砌在剛架內(nèi)部(如內(nèi)隔墻) ,我們計(jì)算柱頂位移時(shí)是沒有考慮墻體對(duì)剛架的嵌固作用的(夸張一點(diǎn)比喻為框剪結(jié)構(gòu))。

10、什么叫做最大剛度平面?
答:最大的剛度平面就是繞強(qiáng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)平面，-般截面有兩條軸，其中繞其中一條的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性矩大，稱為強(qiáng)軸，另一 -條就為弱軸。

11、采用直縫鋼管代替無(wú)縫管，不知能不能用?
答:結(jié)構(gòu)用鋼管中理論上應(yīng)該是一樣，區(qū)別不是很大，直縫焊管不如無(wú)縫管規(guī)則，焊管的形心有可能不在中心，所以用作受壓構(gòu)件時(shí)尤其要注意，焊管焊縫存在缺陷的機(jī)率相對(duì)較高，重要部位不可代替無(wú)縫管，無(wú)縫管受加工工藝的限制管壁厚不可能做的很薄(相同管徑的無(wú)縫管平均壁厚要比焊管厚)，很多情況下無(wú)縫管材料使用效率不如焊管，尤其是大直徑管。無(wú)縫管與焊管最大的區(qū)別是用在壓力氣體或液體傳輸上(DN)。

12、剪切滯后和剪力滯后有什么區(qū)別嗎?它們各自的側(cè)重點(diǎn)是什么?
答:剪力滯后效應(yīng)在結(jié)構(gòu)工程中是一一個(gè)普遍存在的力學(xué)現(xiàn)象，小至-一個(gè)構(gòu)件， 大至一棟超高層建筑，都會(huì)有剪力滯后現(xiàn)象。剪力滯后，有時(shí)也叫剪切滯后，從力學(xué)本質(zhì)上說(shuō)，是圣維南原理，具體表現(xiàn)是在某一局部范圍內(nèi)，剪力所能起的作用有限，所以正應(yīng)力分布不均勻，把這種正應(yīng)力分布不均勻的現(xiàn)象叫剪切滯后。墻體上開洞形成的空腹簡(jiǎn)體又稱框筒，開洞以后，由于橫梁變形使剪力傳遞存在滯后現(xiàn)象，使柱中正應(yīng)力分布呈拋物線狀，稱為剪力滯后現(xiàn)象。

13、地腳螺栓錨固長(zhǎng)度加長(zhǎng)會(huì)對(duì)柱子的受力產(chǎn)生什么影響?
答:錨栓中的軸向拉應(yīng)力分布是不均勻的，成倒三角型分布，上部軸向拉應(yīng)力最大，下部軸向拉應(yīng)力為0。隨著錨固深度的增加，應(yīng)力逐漸減小，最后達(dá)到25~30倍直徑的時(shí)候減小為0。因此錨固長(zhǎng)度 再增加是沒有什么用的。只要錨固長(zhǎng)度滿足上述要求，且端部設(shè)有彎鉤或錨板，基礎(chǔ)混凝上一般是不會(huì)被拉壞的。