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Q：如何進行與隔震支座相連的構件的配筋計算，按隔標整體建模計算柱配筋（單偏壓），施工圖時需進來雙偏壓驗算嗎？ A：與常規結構柱的設計相同，建議按照單偏壓配筋，雙偏壓驗算。

Q：隔震支座參數標準化表是否可以出臺，讓所有設計和生產及驗收均按統一參數執行？ （更多…）

我國經濟還在快速展開，城市化進程的不斷推動，人們的日子有了很大的改進、建筑工程的施工直接決議了工程的質量、運工的質量對工程整體質量來說含義嚴峻、建筑企業和施工人員應當從抗震對工程的重要含義的角度上對存...

首先，應提高抗震設計的標準，做好線路規劃選址工作。山區高速公路沿線地質構造極為復雜，其間山嶺縱橫，河溝交織，多“V”型及“U”山谷及沖溝，陡崖陡坎發育。出露基巖節理裂隙發育，風化強烈，并伴有斷裂構造。...

建筑隔震支座由一層鋼板一層橡膠疊合而成，鋼板提供豎向承載力，中心疊放的特制橡膠提供水平的柔性和回復性能，最外層的橡膠則提供超長的耐老化保護。 隔震支座雖然看著構造簡單，但是實際上每個支座都需要承載著成...

有頂板，頂板下面做隔震。只是在放隔震支座的下面，柱是做連梁的，還做了一層連梁，這主要是幫助柱的側向穩定。頂板是做在隔震支座的上面，它可以不用再做一層頂板了，照片上反映得很清楚。這種做法也比較多，比如我...

地鐵上蓋的發展是個趨勢。地鐵上蓋本身由于結構性質它下部的結構會比較柔弱，是框架結構。上面如果是住宅的話，可能就是框架-剪力墻結構或者是剪力墻結構。在這種情況下，上下兩個結構的受力性態還不一樣，所以用隔...

從反應譜曲線來說，減震就是通過附加阻尼比來壓低反應譜曲線，隔震是通過隔震支座的處理，把結構的自振周期拉長，所以這兩個是關鍵。 減震和隔震機理對于高層建筑來說，如果高寬比小于或等于2 ，用減隔震技術相對...