基坑支護換撐步驟

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混凝土內支撐體系因其對周邊環境要求低、施工方便已越來越多應用在深基坑支護工程中，在地下室結構施工中，必須逐步拆除內支撐，為了保證基坑安全，必須通過換撐，對水平力進行轉換后，方可進行支撐拆除。由于地下室坡道板為斜面，而地下室外側每道換撐均與樓板中心對齊，支撐水平力傳遞到樓板上時，在坡道處不能有效的將水平力繼續傳遞，特別是坡道側壁與地下室外墻重合的情況下，如不采取措施，地下室外墻相當于懸臂結構，在上部水平力作用下，很可能出現裂縫導致外墻滲漏水。

技術實現要素：

本發明旨在克服現有技術的缺陷，提供一種基坑支護拆撐過程中汽車坡道換撐方法，

為了解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

一種基坑支護拆撐過程中汽車坡道換撐方法，其特征在于它包括如下步驟：

步驟一：對地下室外墻和坡道側壁進行鋼筋綁扎；

步驟二：在地下室外墻和基坑支護墻體之間設置換撐結構鋼筋施工；

步驟三：在地下室外墻和坡道側壁內側分別埋設鋼板預埋件，鋼板預埋件間隔設置，與樓板中心線對齊，鋼板預埋件上有九根錨筋穿孔塞焊；ps長投影插件shadowifyv1.0簡體中文漢化版

步驟四：對地下室外墻、坡道側壁、換撐結構及樓板進行支模并澆筑混凝土；

步驟五：模板拆除后，在每個鋼板預埋件上左右兩側及下側分別焊接鋼板；

步驟六：在加工場準備鋼管，鋼管兩側上部分別焊接耳板，耳板上開孔；

步驟七：利用塔吊或吊車將鋼管裝到坡道中間，鋼管兩側均卡在鋼板預埋件上焊接的三塊鋼板中間；

步驟八：將三塊鋼板與鋼管的接觸面進行焊接。